Sperrriegel werden dort eingesetzt, wo eine Veränderung der Arretierstellung durch Querkräfte verhindert werden soll. Durch Drehen des Riegels um 180° wird der Arretierstift eingezogen, somit kann die Arretierstellung verändert werden. Die Rastkerbe bewirkt, dass der Riegel in dieser Stellung gehalten wird und damit der Arretierstift eingezogen bleibt. Werkstoff: Riegel 1.0503. Hülse 1.0403. Arretierstift 1.0718. Druckfeder 1.4310. Riegelkappe Thermoplast PA. Ausführung: Hülse und Riegel brüniert. Arretierstift gehärtet, geschliffen und brüniert. Druckfeder blank. Riegelkappe in verschiedenen Farben: - schwarzgrau RAL 7021 - reinorange RAL 2004 - rapsgelb RAL 1021 - verkehrsrot RAL 3020 - signalgrün RAL 6032 - verkehrsblau RAL 5017 - lichtgrau RAL 7035 Hinweis: Wird der Sperrriegel angeschweißt sollte die Hülse geheftet werden, damit die Feder aufgrund hoher Temperaturen nicht thermisch geschädigt wird. Vorteile: Durch Drehen des Riegels um 180° wird der Arretierstift eingezogen. Wahlweise mit farbigen Riegelkappen aus Kunststoff. Glatte Hülse, Verbindungsmöglichkeit über Passhülse. Auf Anfrage: Sonderausführungen. Zubehör: Positionierbuchsen K1290.
Zolltarifnummer | |
Form | |
B | |
RoHS | |
H | |
Federkraft Ende F2 ca. N | |
Federkraft Anfang F1 ca. N | |
F x 30° | |
D1 | |
B1 | |
Ausführung 1 | |
L | |
Ursprungs-Region | |
Ursprungs-Land | |
Benennung | |
D=Arretierstiftdurchmesser | |
L1=Grifflänge | |
Farbe Komponente | |
Form-Typ | |
Gewicht in kg ERP | |
Material Grundkörper | |
Material Komponente | |
Oberfläche Grundkörper | |
PL Edelstahl | |
Barcode: |
4059245576302 |